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日本出光油脂一般理化性能
发布者:admin发布时间:2023-6-12 9:22:57点击:179

(1)外观(色度)

油品的色彩,往往可以反映其精制程度和稳定性。关于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净,色彩也越浅。可是,即便精制的条件相同,不同油源和基属的原油所出产的基础油,其色彩和透明度也可能是不相同的。

关于新的成品润滑油,由于添加剂的运用,色彩作为判别基础油精制程度高低的目标已失去了它原来的含义。

(2)密度

密度是润滑油较简略、较常用的物理性能目标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度较大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的较小。

(3)粘度

粘度反映油品的内摩擦力,是表明油品油性和流动性的一项目标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。

(4)粘度指数

粘度指数表明油品粘度随温度改变的程度。粘度指数越高,表明油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。

(5)闪点

闪点是表明油品蒸腾性的一项目标。油品的馏分越轻,蒸腾性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸腾性越小,其闪点也越高。一起,闪点又是表明石油产品着火风险性的目标。油品的风险等级是根据闪点区分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品的储运过程中禁止将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因而,用户在选用润滑油时应根据运用温度和润滑油的工作条件进行挑选。一般以为,闪点比运用温度高20~30℃,即可安全运用。

(6)凝点和倾点

凝点是指在规则的冷却条件下油品中止流动的较高温度。油品的凝结和纯化合物的凝结有很大的不同。油品并没有明确的凝结温度,所谓"凝结"只是作为整体来看失去了流动性,并不是一切的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表明润滑油低温流动性的一个重要质量目标。关于出产、运输和运用都有重要含义。凝点高的润滑油不能在低温下运用。相反,在气温较高的地区则没有必要运用凝点低的润滑油。由于润滑油的凝点越低,其出产成本越高,构成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比运用环境的较低温度低5~7℃。可是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。由于低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的目标,两者无原则的不同,只是测定办法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全持平,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。

(7)酸值、碱值和中和值

酸值是表明润滑油中含有酸性物质的目标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种,两者兼并即为总酸值(简称TAN)。咱们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。

碱值是表明润滑油中碱性物质含量的目标,单位是mgKOH/g。

碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者兼并即为总碱值(简称TBN)。咱们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。

中和值实际上包含了总酸值和总碱值。可是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上仅是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。

(8)水分

水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是分量百分数。润滑油中水分的存在,会损坏润滑油构成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀效果,锈蚀设备,使油品简单产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。

(9)机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都操控在0.005%以下(机杂在0.005%以下被以为是无)。

(10)灰分和硫酸灰分

灰分是指在规则条件下,灼烧后剩下的不焚烧物质。灰分的组成一般以为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判别油品的精制深度。关于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分成为定量操控添加剂参加量的手法。国外选用硫酸灰分替代灰分。其办法是:在油样焚烧后灼烧灰化之前参加少数浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

(11)残炭

油品在规则的试验条件下,受热蒸腾和焚烧后构成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量目标,是为判别润滑油的性质和精制深度而规则的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中构成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气缺乏的条件下,受强热分解、缩合而构成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。

许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因而含添加剂油的残炭已失去残炭测定的原本含义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量目标,反映了润滑基础油精制的程度。


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